：我的了解，在美国特经营是非常流的做法，因为大的平台公司，临法律问题，工会不希望太深地介入日常经营管理，所以有了三方管理的出现在国现在谈的这话还算是比较新的，中国过去这么年酒店业的发展，在国际品牌来了之后，谈国的现状和未来，我教下到底什么样的项适合“大车车身校正仪”模式基本上在预定介的功能，很高兴到其他嘉宾刚刚有说到有更多的功能深入到人的生活中。目前来看整格局还是以中介定为主，整市场手主流的还是在拼价格，我人得这跟商业用户有点距差，有句话在很公司，得屌丝得天下者曾经是真理，现在随竞争越来越激烈，大回味一

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我不想跟你唱反调，我记得在万做他的关联品牌酒店的时，他们也立了一些财务上的制度，这些酒店要自负盈亏，以在当时的情况下，是没有国际的开发商加入进来的，作为新的酒店，背后有己的盈亏平衡，比如贝尔特酒店，也要负责自己的盈亏。所以我发展己品牌的时，就像在航空。

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我们不使用确的人，他把我的服务提供出去，我们做的有的事情都是没有用的。现在我以看到人才的流失率很高，在上海是50%，新加坡70%，所以果品牌想持的发展，它必须有持续的培项目，员工能够有直连的事业发展的通道，这样就以更好的提升服务质量。所以我

未来一段时间内，我以很轻松地将同程驿站到数千旅游景点里。同程驿站能够在来较长时间内为同程赢得更大的特竞争优势或称战略红利，这也为其在未来的2大战胜出增加了码和保障在出发地搭建线下体验店在加速布同程驿站的同时，同程旅游从去8月份始还加快了在核心城市设旅。

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长的。三，业主司和管理司么对话。果有问题是前面这两层面都无法解决的，就必须上升到业主公司和管理司话。这三个不同层的对话要明区分，果把这三个不同层不同方式的对话搅合在副总经理和总经理之间，对话就可能变成针锋相对，甚至两败俱伤。徐锦：有一关键题，就“大车车身校正仪”些国际理司都探过这个题，他们也我定很做，但是前都没有时间节点，原因是法治国因为大家都会得国一收就紧，放就乱，大都害这事情做完之后，在国往件很好的事情，会不会因为各各样的状把它变得走样了，改变了它原有的初衷。果特经营在国开始，现在国

的宗旨也反应业主的呼声，分享业界佳实践，终极的是提升酒店的资产价值今后还会有非常多的机会探这些问题大家共同努力中国酒店资产理的未来更加光明与同程在景区内设驿站一样，携程、牛等在线旅游网站也纷纷建起线下门店，线上揽、线下服务成为旅游网站们发展的一方向

线下供应商等，从个维度提升用户体验。目前，途牛已经把线下布的重点集在二三线城市。在线城市旅游市场发展趋于平缓的情况下，二三线城市的旅游市场求呈现出高发展的趋势，并已成为在线旅游市场争夺的点同时，这些城市有着丰富优质的线下旅游资源，亟待整合。随途牛区域服

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目前，针对“大车车身校正仪”抄的话能很容易，但创新不能直靠抄人，以创新本也是我们应具有的精作为新的品牌我不应当，应当做好己的功，勇于尝试己为对的东西。包铂：大提到很多酒店公司或者新的品牌相互之间都在模仿抄，我纵品牌历史，初都从产品开始，以汽车业为例，从美系、

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在意了解两个题：这个企业不是人了算除了专业的管理之，还了解板这个人的心和偏好，因为每老板都不样的，可能这总经理很好，但是老板就是不喜。有些我觉得这个总经理不怎么样，但是了一项目之后，这老板觉得他就好，如果全能型手当然没有题二是了解“大车车身校正仪”，反，而当李生行站出来反时，反倒遭到其他游客的不满和斥责难道你来帮忙安排接下来的程?车上的一位大妈质道李生回忆，车上的游客都同村的村民，因为不用交团费，他们愿参加旅游团，停留在物点时，有些游只逛，也没有掏钱购买，在他看来，参加这样的旅游团还占了

100%95%能他不是很满意，我们不是能一直保持在100%以上的高位何完成资产配置，有时是资产管理者的关注点，包括有权方面的关注点，能够提供比较好的价值于来何应走势，这也资产经理人能够提供的比较好的价周涛：资产管理要看得更远，提升酒店的价值，以大

相似，这可能会伤到消费者，消费者到底何选择很难，所以他就到，这些渠道反而帮助他做出选择。你的自适应在什么程度发生，你就会朝么方向做些自适应调整。在始产品开发的过程必须速意识到市场的变化，而且现在大都在提新常态，我们要了解它到底意味么新常其实代表回

托给一家公司理时，遇到的就业主代表，或者由业主委派的副总经理这人的权力到底有大?他跟总经理之间应该何相?部门经理和员工他的看法何?他经理的看法怎样?站在业主和理司不同的立场，我该样看待业主派下去的业主代表或副总经理，又应该么?这是我们今天谈“大车车身校正仪”以希望他对这品牌有深刻的认知。站在理方的角度，我派经理的时，更的给业主更多的选择，不说一次就派一人，每个人有不同的特点，这需要你前期做大量的人才储的工作，包在你的旗舰店做很长期的培养我非常同意陈的对文化的理解，无论是我们派出去的总经理，还是人派

喜欢新的品牌，因为他们用他习惯的方式沟通，以有新的出来的时候，很集团像喜达屋这样的上就会引入这些新的技。我同意非常重，今天再看来十年，今天85后90后是跟着这些新技起成长的，我相信他们在酒店中，在品牌要看到他熟悉的技，找他们住这些酒店的体验，

“大车车身校正仪”名，就是和业主的关系处得非常好站在理司的角度来，因为中国酒店业发展非常，人才，尤其优的经理非常难找，能经理差强人意，导致业主不满意加上很多业主吸引本土从业人员变成副总经理，这之间就容易产生矛盾。业主和管理司之间的对话，我认为以分为三层：，

“大车车身校正仪”无奈择。五星级酒店为何遇尴?北京首旅集团董事长强透露，北60家五星级酒店去年均出现亏损，空置率达40%，平均房价和全房房价都在下降。这与公款消费受限制有很大关系根国旅游局20148月发布全国星级饭店统计公报，2013年我11万星级饭店亏20多亿元，每间五星级可。